更新時間：2024-06-15
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| 品牌 | 其他品牌 | 貨號 | 123 |
|---|---|---|---|
| 規(guī)格 | FHA-11C-100-E200 | 供貨周期 | 一個月以上 |
| 主要用途 | 半導(dǎo)體 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
| 品牌 | 哈默納科 | 用途 | 半導(dǎo)體、機(jī)器人、機(jī)械設(shè)備 |
| 材質(zhì) | 鋼 | 是否進(jìn)口 | 是 |
2]制動穩(wěn)定左、右制動輪上的制動力矩應(yīng)相等，并與制動器的調(diào)整無關(guān)，
3)制動平穩(wěn)制動時制動力矩應(yīng)平穩(wěn)地增加，放松踏板時，制動作用應(yīng)迅速消失，
5)維修、調(diào)整方便叉車前哈默納科摩擦制動諧波齒輪FHA-11C-100-E200-CK、后行駛的機(jī)率幾乎相等，故要求其制動系統(tǒng)前行與后行的制動效能基木相同。
二、制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式及工作原理
叉車的制動裝置由制動器和制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)兩部分組成。
叉車用的制動器主要是摩擦式制動器，按其結(jié)構(gòu)可分為蹄式、盤式和帶式。目前以蹄式為主，書毛盤式也有優(yōu)點(diǎn)，開始在叉車上應(yīng)用。帶式制動器通常只用于手制動的叉車。
制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)一般可分為:機(jī)械式，液壓式、氣動式及氣液綜合式。
機(jī)械式制動機(jī)構(gòu)構(gòu)造簡單，工作可靠，但操縱費(fèi)力，叉車上僅用乎制動器。廣泛用于汽車的氣壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)，操縱省力，哈默納科摩擦制動諧波齒輪FHA-11C-100-E200-CK但必須有一套產(chǎn)生和貯存壓縮空氣的裝置，使得整個系統(tǒng)更加復(fù)雜，在中、小噸位叉車上布置也較困難。
目前叉車上廣泛采用的是液壓式驅(qū)動機(jī)構(gòu)，中、小噸位叉車以人力液壓驅(qū)動為主。
蹄式制動器的制動轉(zhuǎn)矩是制動蹄襯片與制動鼓之間的摩擦轉(zhuǎn)矩，它和襯片與鼓之間的正壓力分布有關(guān)。
