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哈默納科隔套組合型諧波傳動(dòng)件SHG-65-80-2A

更新時(shí)間：2024-06-13

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哈默納科隔套組合型諧波傳動(dòng)件SHG-65-80-2A-GR，一個(gè)工作時(shí)可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個(gè)裝在柔輪內(nèi)部傳動(dòng)件波、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動(dòng)軸承的波發(fā)生器。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，相應(yīng)與長(zhǎng)軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒

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按浮動(dòng)零件的結(jié)構(gòu)形式劃分，哈默納科隔套組合型諧波傳動(dòng)件SHG-65-80-2A-GR高速齒輪聯(lián)軸器主要有兩種結(jié)構(gòu)形式:外齒浮動(dòng)式和內(nèi)齒浮動(dòng)式

若買在不移動(dòng)被聯(lián)機(jī)敏的情況下裝拆聯(lián)軸器器，哈默納科隔套組合型諧波傳動(dòng)件SHG-65-80-2A-GR可將外齒軸套或內(nèi)齒翻分成左、右兩件用法蘭聯(lián)接，成為隔套式結(jié)構(gòu)。

高速齒輪聯(lián)軸器的內(nèi)、外齒一般采用內(nèi)齒齒根圈與外齒齒頂國(guó)徑向定心。高溫下傳動(dòng)的高速齒輪聯(lián)軸以表器在常溫下裝配時(shí)哈默納科隔套組合型諧波傳動(dòng)件SHG-65-80-2A-GR，其配合處要考慮適當(dāng)?shù)倪^(guò)盈量避免高溫時(shí)因膨脹量不同造成間隙而產(chǎn)生偏心。

起重機(jī)有起升、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)和變幅四大機(jī)構(gòu)，每個(gè)機(jī)構(gòu)的工況不盡相同。用于起升和非平衡變幅機(jī)構(gòu)的減速器為哈默納科隔套組合型諧波傳動(dòng)件SHG-65-80-2A-GR單側(cè)齒面受力;用于運(yùn)行和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的減速器的雙齒面受力。而且起制動(dòng)慣性載荷較大。

因此，船舶減速器的品種繁多，體積和重量大小差異甚大，單臺(tái)重量從十幾千克到六七十噸;傳遞功率從十幾千瓦到幾萬(wàn)干瓦。如按驅(qū)動(dòng)方式不同，一般可分為船用柴油機(jī)減速器，哈默納科隔套組合型諧波傳動(dòng)件SHG-65-80-2A-GR船用蒸汽輪機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)(通稱船用渦輪機(jī))減速器戴是它們的聯(lián)合(異機(jī)或同機(jī))齒輪傳動(dòng)裝置.