水泥磨齒輪減速器是水泥磨機(jī)與拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝}o隨，水泥生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為不斷探索發(fā)展產(chǎn)量大調(diào)質(zhì)齒輪SHF-20-50-2UH中空諧波減速機(jī)、能源利用率高的大型粉磨設(shè)備，形成了當(dāng)今水泥磨多品種同時(shí)發(fā)展和規(guī)格不斷擴(kuò)大的格局。常用的水泥磨機(jī)有碾磨、輥壓磨和筒形磨。簡(jiǎn)形磨按裝載研磨體不同又分為棒球磨、球磨和礫石磨。

    水泥磨齒輪減速器是典型的低速重載齒輪裝置，其工況特點(diǎn)是:功率大、轉(zhuǎn)速低、轉(zhuǎn)矩大、工作條件惡劣、調(diào)質(zhì)齒輪SHF-20-50-2UH中空諧波減速機(jī)大多有嚴(yán)重的沖擊載荷.要求的可靠度高、壽命長(zhǎng)。

    大型減速器所能傳遞的zui大轉(zhuǎn)矩受機(jī)床加工能力的限制。采用硬齒面齒輪和功率分流，便zui大輸出轉(zhuǎn)矩有可能比一般無(wú)分流的調(diào)質(zhì)齒輪減速器高出10倍左右，就可顯著減少傳動(dòng)裝置的調(diào)質(zhì)齒輪SHF-20-50-2UH中空諧波減速機(jī)尺寸重量和制造費(fèi)用，提高耐磨性。增長(zhǎng)壽命和提高效率。因而，硬齒面技術(shù)和功率分流均載結(jié)構(gòu)的特別設(shè)計(jì)成為大功率水泥磨減速器的技術(shù)關(guān)鍵。

    對(duì)調(diào)質(zhì)齒輪減速器用雙圓弧齒輪替代原來(lái)的漸開(kāi)線齒輪亦是一條提高承載能力和增長(zhǎng)使用壽命的重要途徑。

碾磨減速器

       碾磨機(jī)在近幾十年才用于水泥的礦石粉磨調(diào)質(zhì)齒輪SHF-20-50-2UH中空諧波減        速機(jī)，它靠輥輪對(duì)物料施加巨大的碳 壓力將物料碳碎、碾磨的。