一臺機器的裝配勞動量有時達機械加工量的30%以上哈默納科電動機械諧波傳動CSF-17-80-2UH-SP，其中，大量繁重的裝配工作是工件的輸送、螺紋連接和手工修配工作。為此，目前我國動力機械行業(yè)愈來愈多地采用風(fēng)動或電動扳手、機械手、軌道運輸、隨行夾具、清洗機、自動平衡去重機等設(shè)備和措施，使裝配工作向機械化、自動化和生產(chǎn)線的方向發(fā)展。此外，還要努力降低手工裝配量，其途徑有二:

    ①鉗工機械化，率日用寬刀精刨代替刮研，用研磨機代替人工研磨。

    ②降低修配余量，即事先提高機械加工哈默納科電動機械諧波傳動CSF-17-80-2UH-SP精度或選擇適當?shù)难b配方法來降低鉗工的修配工作量。

零、部件聯(lián)接裝配工藝

螺紋聯(lián)接裝配

    螺紋聯(lián)接在動力機械的連接件中占主要地位，螺紋聯(lián)接的裝配勞動量占裝配總勞動量的25 % --- 40 %。裝配中螺紋聯(lián)接的主要技術(shù)要求是:獲得規(guī)定的預(yù)緊力;獲得規(guī)定的配合;螺母螺釘不產(chǎn)生偏斜和彎曲;防松裝置可靠。

    保證得到規(guī)定的預(yù)緊力并使同一組聯(lián)接的預(yù)緊力均衡是一項重要的裝配技術(shù)要求，因為動力機械是承受壓力且是動載荷的機器，若預(yù)緊力不足，則導(dǎo)致附加動載荷增大，甚至產(chǎn)生間隙而漏氣、漏水、漏油，同時使螺栓、螺母引起附加應(yīng)力。若一組聯(lián)接的鎖緊力不均衡，則對于氣缸蓋與氣缸體之間的螺紋連接，可使密封性能破壞，對于連桿體與連桿蓋的螺紋連接，會招致其大頭瓦產(chǎn)生歪曲形變，而連桿本身產(chǎn)生應(yīng)力集中。